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Unknown
Os avanços no
desenvolvimento de
aeronaves não tripuladas será o assunto do painel Aeroespacial do Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL
de Tecnologia da Mobilidade, de 30 de setembro a 02 de outubro, no Pavilhão
Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo. As apresentações do painel
Aeroespacial, começam às 13h30 do dia 30 de setembro, no auditório Santana 1.
José Farat, chairperson do Comitê Aeroespacial do Congresso SAE BRASIL 2014, organizador do painel, e gerente de Engenharia de Sistemas da Embraer, salienta que o painel trará as útimas inovações e as tendências futuras em aeronaves não tripuladas, tecnologia que ganha cada vez mais importância no mercado global. “Os VANTs são realidade no setor de mapeamento, monitoramento, segurança e defesa e as possibilidades para aplicação dessa tecnologia em outros segmentos são enormes”, diz o engenheiro.
Palestrantes – Karl Heinz Kienitz, chefe do Departamento de Sistemas e Controle/Divisão de Engenharia Eletrônica do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), falará de simulação de voo no desenvolvimento de RPAS (RPAS-Remotely Piloted Aircraft Systems);
Rodrigo Fanton, diretor da Harpia Sistemas, do Grupo Embraer, mostrará novos conceitos de Veículos Aéreos Tripulados Remotamente e suas futuras aplicações;
Ailton José de Oliveira Junior, Especialista em Regulação Civil da Superintendência de Aeronavegabilidade da ANAC, apresentará o tema “Novos requisitos de certificação para Veículos Aéreos Tripulados Remotamente.
José Ricardo Parizi Negrão, Engenheiro de Desenvolvimento Tecnológico da Embraer, será o mediador.
Com o tema-título Construindo a mobilidade inteligente – Os veículos do futuro, a programação do Congresso SAE BRASIL inclui três painéis-âncora (Engenheiros-Chefe, Internacional e Presidentes), 14 painéis temáticos (Aeroespacial, Caminhões e Ônibus, Compras, Educação de Engenharia, Ferroviário, Logística, Manufatura, Máquinas Agrícolas e de Construção, Motorsport, Qualidade, Segurança Veicular, Tecnologia da Informação, Telemática e Infotainment, Veículos Elétrico e Híbridos).
O Congresso apresentará cerca de 144 papers (trabalhos técnicos inovadores nas diversas áreas da engenharia e modalidade de transporte), selecionados entre trabalhos apresentados por engenheiros e profissionais do Brasil e do exterior. Haverá, ainda, a Mostra Tecnológica com os mais recentes avanços e inovações da indústria automotiva.
José Farat, chairperson do Comitê Aeroespacial do Congresso SAE BRASIL 2014, organizador do painel, e gerente de Engenharia de Sistemas da Embraer, salienta que o painel trará as útimas inovações e as tendências futuras em aeronaves não tripuladas, tecnologia que ganha cada vez mais importância no mercado global. “Os VANTs são realidade no setor de mapeamento, monitoramento, segurança e defesa e as possibilidades para aplicação dessa tecnologia em outros segmentos são enormes”, diz o engenheiro.
Palestrantes – Karl Heinz Kienitz, chefe do Departamento de Sistemas e Controle/Divisão de Engenharia Eletrônica do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), falará de simulação de voo no desenvolvimento de RPAS (RPAS-Remotely Piloted Aircraft Systems);
Rodrigo Fanton, diretor da Harpia Sistemas, do Grupo Embraer, mostrará novos conceitos de Veículos Aéreos Tripulados Remotamente e suas futuras aplicações;
Ailton José de Oliveira Junior, Especialista em Regulação Civil da Superintendência de Aeronavegabilidade da ANAC, apresentará o tema “Novos requisitos de certificação para Veículos Aéreos Tripulados Remotamente.
José Ricardo Parizi Negrão, Engenheiro de Desenvolvimento Tecnológico da Embraer, será o mediador.
Com o tema-título Construindo a mobilidade inteligente – Os veículos do futuro, a programação do Congresso SAE BRASIL inclui três painéis-âncora (Engenheiros-Chefe, Internacional e Presidentes), 14 painéis temáticos (Aeroespacial, Caminhões e Ônibus, Compras, Educação de Engenharia, Ferroviário, Logística, Manufatura, Máquinas Agrícolas e de Construção, Motorsport, Qualidade, Segurança Veicular, Tecnologia da Informação, Telemática e Infotainment, Veículos Elétrico e Híbridos).
O Congresso apresentará cerca de 144 papers (trabalhos técnicos inovadores nas diversas áreas da engenharia e modalidade de transporte), selecionados entre trabalhos apresentados por engenheiros e profissionais do Brasil e do exterior. Haverá, ainda, a Mostra Tecnológica com os mais recentes avanços e inovações da indústria automotiva.
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